Qantas, за да започне най-дългите преки полети в света от Австралия през 2027 г.

Qantas Airways съобщи, че ще стартира своите „ Project Sunrise “ Ultra Long-All Flights при започване на 2027 година, защото австралийските превозвачи залагат на мощното търсене на пасажери за директни направления.

Vanessa Hudson, основен изпълнителен шеф, сподели първият от Twelve Airbus A350-1 000, с цел да бъде доставен на път за директни направления. година. Първоначално самолетната компания възнамерява да предложи на клиентите някои от най -дългите полети в света сред Лондон и Сидни и Ню Йорк и Сидни. Все още не е взето решение кой маршрут ще бъде стартиран първо. Очаква се полетите да лишават до 19 часа.

Очаква се пасажерите в самолета да би трябвало да платят почти 20 % награда за билети в Лондон до Сидни, само че Хъдсън съобщи, че самолетната компания получава мощна противоположна връзка за задоволеност на клиентите за актуалната си директна услуга сред Лондон и Пърт, която започва през 2018 година

планът Sunrise е част от по -голямото освежаване на самолетната компания с предходни проекти, с цел да се закъснее с по -голямото освежаване на самолетната компания. Когато превозвачът подреди самолетите си през 2022 година, той разгласи старт 2025 за полетите на Ultra Long-Exal.

Qantas към момента беше „ доста убеден “ в търсенето на услугите, сподели тя на кореспонденти в коридорите на събитие на Airbus в Тулуза. Тя добави, че отзивите на клиентите са посочили, че пасажерите са подготвени да платят за премиум преживяването.

„ Има безусловно клиенти, които споделят:„ Сценявам да стигна до една спирка, правя оценка точка, с цел да насоча, правя оценка премиум опита и съм подготвен да платя за това “, сподели Хъдсън.

Като се има поради дължината на полетите, самолетната компания работи с Центъра на Чарлз Перкинс в Сидни, с цел да изследва по какъв начин пасажерите ще могат да ръководят джет лаг, „ по кое време да ядат, по кое време да спят, по кое време да се движат “, сподели Хъдсън. „ Ще го изградим в неразделна част от опита на полет. “

Пилотите на Qantas събраха данни за вятъра на 12 месеца и вършат симулации за обмисляне на полети. „ Ще има ограничавания във връзка с потребния товар, който ще можем да управляваме “, сподели Хъдсън за броя на пасажерите, товарите и багажа, който самолетът може да носи. 

Авиокомпанията към момента ще би трябвало да прави локални полети за узаконяване преди започване на услуги. ; 

Успешното пускане на плана е основен тест за Хъдсън, деец от Qantas, който пое дългогодишния предходник Алън Джойс през 2023 година, защото австралийската самолетна компания претърпя репутационна рецесия заради тежка услуга и не съществува. 

Авиокомпанията, която също има бюджетна марка JetStar Airways, влага в възстановяване на услугата си-включително по време на полет храна и оплаквания-и акциите му доближиха рекордно високо равнище през януари тази година, откакто обнови програмата си за преданост.

Въпреки това, самолетната компания се сблъска с актуализирана конкуренция от главната си вътрешна противника Virgin Airlines, откакто Qatar Airways закупи 25 % дял в австралийския бизнес, който усили конкуренцията по доходоносни интернационалните направления през Близкия изток. 

Попитан за спиране на полетите на Qantas по време на спирането на предходната седмица на летището в Лондон Хийтроу, Хъдсън сподели, че превозвачът би трябвало да пренасочи два от полетите си до Париж и по-късно пасажерите на рейса до Обединеното кралство. Хъдсън сподели, че самолетната компания не е обмисляла да предприеме правосъдни дейности, само че добави, че сходни събития са „ необикновено скъпи “ за операторите.